Покрытием Линотекс

Требования к новому оборудованию возрастают с каждым годом и ремни выполняют свои задачи иногда и в более простых условиях, но всё же чаще их помощь требуется в более сложных агрессивных условия и там, где ремни выполняют передачу вращательного движения в приводе, предъявляются особо жёсткие требования.

В зависимости от задания, они производятся тонкими и эластичными, но более растяжимыми. А если толщина высока, то растяжимость снизится и будет увеличена  износостойкость. При большой толщине их невозможно будет уже применить в техпроцессах, где используются шкивы с маленьким диаметром. Плоские ремни как правило предназначены не для  больших нагрузок, но в оборудовании для протяжки кабельной продукции применяются модели, которые справятся с любой нагрузкой.

Изделия укрепляют спецпокрытием Линотекс на рабочей поверхности, а для минимизации скольжения следует выбирать модели с маркировкой соответствующего коэффициента трения.

В данном случае для транспортировки кабельной продукции, подбираются ремни средней толщины и эластичности, способные работать на относительно высоких скоростях и средних шкивах, а также обладающие достаточной стойкостью к излому. В при неожиданном обрыве старого ремешка его можно менять непосредственно на транспортёре, склеивая или спаивая из заготовки с подбором необходимого размера, и линия не будет долго простаивать.

Модели ремней отличает толщина, предел прочности на разрыв и коэффициент трения беговой стороны с покрытием LINOTEX. При выборе необходимо подбирать маркировку с учётом возможной переносимой ремешком максимальной допустимой нагрузки при удлинении. На все эти параметры, а также на истираемость и долговечность, влиет выбор материала, из которого изготовлен продукт - резина, эластомер, хлоропрен, полиуретан, ПВХ и применяемый корда - полиамид, полиэстер, кевлар.

Продукты могут быть односторонними или тангенциальными.

Применение и преимущества:

• хорошая износостойкость благодаря покрытию Линотекс;
• поверхностный слой надёжно защищает тяговый;
• при работе не осыпается и не загрязняет механизм привода.