Шкив поликлиновой PK

PK — основной автомобильный поликлиновой профиль: генератор, насос охлаждения, гидроусилитель и компрессор кондиционера большинства легковых машин приводятся ремнями этого сечения. В промышленности шкивы PK стоят на вентиляторах и кондиционерах, в деревообработке, на бетонопилах и приводах средней мощности.

Ручьи идут с шагом 3,56 мм, шкив допускается от 45 мм, ремень работает до 50 м/с, радиус вершины 0,35 ± 0,10 мм. Число рёбер в автомобильных приводах 3–8, в промышленных доходит до 23. Ремни — ремни PK, соседние профили — в подразделе.

Как убедиться, что на машине именно PK

Проще всего взять штангенциркуль: если от ребра до ребра 3,5–3,6 мм, профиль PK. Советского аналога у профиля нет: у К, Л и М шаги равны 2,4, 4,8 и 9,5 мм. На автомобильных ремнях буквы PK нередко набирают кириллицей, но профиль от этого не меняется.

Что будет, если перепутать с К

Ремень К в ручьи PK не сядет: рёбра не попадут в канавки, ремень провалится глубже или останется на кромках. Натяжение и передача момента нарушаются, проскальзывание начинается сразу. Поэтому при сомнении шаг измеряют, а не определяют на глаз.

PK и соседние профили

Более мелкий PJ ставят на шкивы от 20 мм в бытовой технике. Крупный PL требует шкива от 75 мм и рассчитан на компрессоры от 30 кВт. PK посередине — по габариту и по нагрузке.

Заказ шкива PK

Для PK нужны количество ручьёв, диаметр (dp или de), вал и крепление. Нестандартная деталь — по чертежу.