Втулка зажимная E 15–50 мм

Корпус втулки E — стальной цилиндр с двойными стенками и фланцевой частью. Во фланце стоит упорный винт, а за ним — поршень, снабжённый уплотнением: когда винт затягивают, поршень создаёт сжатие, и стенки равномерно расходятся наружу к ступице и внутрь к валу. Шкив держится силой трения, шпонка не требуется.

Ряд перекрывает валы 15–50 мм, наружный диаметр втулок — 46–115,5 мм, концентричность — 0,02 мм. Втулка самоцентрируется, поэтому её ставят в узлы, где важна соосность ротора, шкива или ступицы ведущего колеса. Другие серии — в общем каталоге.

Втулка E в цифрах и на валу

• диаметр вала: от 15 до 50 мм;
• снаружи: 46–115,5 мм;
• концентричность после затяжки: 0,02 мм;
• привод зажима: один упорный винт с поршнем;
• что крепит: шкивы — зубчатые, клиновые, — роторы и ступицы колёс.

Затяжка и снятие одним винтом

Втулку заводят в отверстие ступицы, сажают узел на вал и выставляют шкив по ремню. Затем доворачивают упорный винт — цилиндр распирается сразу по всей длине посадки и выбирает зазор между деталями. Для демонтажа винт отпускают: стенки возвращаются в исходное положение, и втулка свободно выходит из ступицы.

E или MSD: один винт против нескольких

У MSD внутри тоже поршень, но зажим идёт несколькими винтами — 3, 4 или 6, концентричность указана 0,03–0,06 мм, а снаружи она укладывается в 23–65 мм. E с одним винтом крупнее по габариту и точнее по соосности; её берут, когда в ступице хватает места под больший наружный диаметр.

Что понадобится для подбора E

Диаметр вала, внутренний диаметр ступицы или допустимая расточка, тип привода. При отсутствии шкива можно подобрать ременный шкив сразу под эту втулку.