Втулка зажимная MSA 19–50 мм

MSA — цельностальной механический зажимной элемент, гидравлики в нём нет. Внутренняя и наружная части имеют цилиндрическую опорную резьбу с продольной прорезью, а сжатие создают резьбовые шпильки внутреннего кольца. Диапазон валов серии — 19–50 мм.

Передаваемый момент по типоразмерам ряда — 170–1625 Н·м, наружный диаметр — 49–83 мм, осевое биение обычно не превышает 0,02 мм. Нагрузку втулка воспринимает как в радиальном, так и в осевом направлении. Соседние серии — в разделе зажимных втулок.

Чем MSA полезна при ремонте привода

Раз шпоночного паза нет, шейка вала не ослаблена и может быть тоньше, чем под шпоночное соединение того же момента. Продольные канавки и следы износа на валу посадке не мешают: достаточно снять фрикционную коррозию, после чего втулку можно ставить. Это удобно при замене шкива на старом оборудовании, где вал уже побывал в работе.

Исполнение под сварку — только по согласованию

Если вариант без прорези на наружной части планируется приварить к заготовке, сначала обсудите это с нами: карточка серии прямо требует предварительного согласования такой доработки.

MSA рядом с гидравлическими сериями

В E, MSD и MSD-N зажим создаёт поршень, давящий на среду внутри двустенного корпуса. MSA работает иначе — только за счёт шпилек и упругой деформации металла, без давления внутри. Для неё в карточке указан рабочий момент, что упрощает проверку по нагрузке. Про посадку на конус — в статье о конических втулках.

С чем приходить за MSA

Диаметр вала, момент и осевая сила на нём, расточка ступицы шкива и состояние шейки — есть ли канавки или коррозия.