Ограничители крутящего момента
В случаях, когда возникает потребность защитить передачу от ударов и высоких нагрузок, используется специальная предохранительная муфта – ограничитель вращающего момента. Наша компания может предложить редукторы со встроенным механизмом защиты. Гарантия на продукцию 1 год. Доставка в любой регион транспортной организацией до дверей покупателя.
Специалисты компании Мир ремней помогут с расчётом и выбором нужной продукции. Производственный концерн STM S.p.A., GSM S.p.A. с огромным штатом всегда помогает в разработке индивидуальных проектов по просьбе проектировщиков.
Предложение муфт
В отличие от обычных предохранительных муфт, наши изделия обладают следующими преимуществами:
- Может легко и без изменения конструкции встраиваться в цилиндро-червячные редукторы CR/CB (типоразмеры 150, 130, 110, 85, 70, 63, 50, 40, 28), 2-хступенчатые CRI/CRMI и различные червячные типа RI/RMI;
- Предусматривает защиту от консистентной смазки, масел, пыли, воды и от других загрязнений;
- Исправно работает в масляной ванне, увеличивающей срок эксплуатации и уменьшающей механический износ;
- Позволяет легко и удобно регулировать ограничиваемый момент при помощи внешней гайки;
- Может пробуксовывать на протяжении нескольких минут без каких-либо повреждений.
Установка и эксплуатация
Установлен в коробке передач только на радиальных подшипниках, т. к. усилия с использованием конических подшипников могут изменить калибровку регулятора. Предельные значения крутящего момента M2S, соответствующие номеру оборотов регулировочной гайки. Обратите внимание, что по желанию клиента, огр-читель в двухступенчатой коробке передач устанавливается на первой ступени (коробке передач), что не влияет на изменение передаточного числа редуктора в целом.
Ограничители установлены в узлах критического оборудования для защиты зубчатых колёс от перегрузок, ударов и пиковых нагрузок в машинах и механизмах, которые выполняют прямые функции. Они обычно используются в механизмах, работающих на низких скоростях. Ограничители к. м. используются для предотвращения заклинивания и разрушения механизмов, предназначенных для защиты коробки передач, механических устройств от повреждений при воздействии непредвиденных перегрузок, в том числе аварийных перегрузок. Они просты в обслуживании, по техническим характеристикам они делятся на два типа: трение и шар.
Приводной элемент ограничителя момента трения соединён с ведущей ступицей с помощью шайб трения. В случае перегрузки проскальзывание происходит автоматически, поэтому обратите внимание на количество тепла, выделяющегося в процессе трения, и возможное освобождение сцепления из-за перегрева. Шаровые муфты состоят из двух полумуфт с рядом полостей, в которых расположены шарики. В случае перегрузки половины муфты расходятся и начинают проскальзывать, поэтому эта предохранительная муфта издаёт характерный звук.