Сварка полиэстерового ремня в кольцо

Полиэстеровые ленты XNBR/PET поставляются сварными бесконечными. Для клиента это значит одно: вопроса «как соединить ремень» просто не возникает.

Сварка против склейки

Главное отличие полиэстерового класса от полиамидного — способ соединения. Полиэстеровые ленты сваривают в кольцо как единый материал, а полиамидные склеивают термоклеем по скосу. Сварной стык не требует выдержки после склейки, и ремень можно ставить сразу.

Как выглядит стык

• концы ленты соединяются так, что толщина в зоне стыка не меняется;
• стык не имеет направления — ремень можно ставить любой стороной и запускать в любую сторону;
• при качественном исполнении прочность стыка близка к прочности целой ленты.

Скосной стык как альтернатива

Все наши плоские ленты можно соединить и скосом (skiving). Длина скоса — 8–15 толщин: для 3-мм ленты это 24–45 мм, угол около 30° от кромки. Поверхности зачищают, обезжиривают, наносят клей на обе стороны и прессуют. Ремень не нагружают 24 часа.

Как заказать

Назовите внутреннюю или наружную длину кольца, ширину и модель. Мы отрежем ленту и сварим кольцо нужного размера — как правильно снять размер.

Общий обзор способов стыковки — в статье о соединении плоских ремней; для полиамида — стыковка полиамидного ремня.

Подберём ремень под вашу машину

Пришлите марку оборудования, размеры старого ремня (длина, ширина, толщина), диаметры шкивов и фото стыка или маркировки — менеджер подберёт материал и толщину, отрежет полотно в размер и соединит в кольцо. Связаться: контакты «Мир Ремней».