Стыковка полиамидного ремня: скос, клей, пресс и работа на месте у клиента

Ремень с полиамидным сердечником соединяют скосным стыком: концы срезают на клин, склеивают и прессуют. Это квалифицированная работа — от неё зависит, сколько прослужит ремень.

Геометрия скоса

Длина скоса — 8–15 толщин ремня, угол около 30° от кромки. Чем толще ремень, тем длиннее скос:

Порядок работы

1. Срезать концы на скос ровно, без ступенек.
2. Зачистить и обезжирить поверхности.
3. Нанести клей на обе стороны.
4. Прессовать по инструкции к клею — с контролем температуры.
5. Не нагружать ремень 24 часа.

При качественном исполнении прочность стыка близка к прочности целого ремня.

Почему нужен пресс

Полиамидная плёнка должна склеиться по всей площади скоса без воздушных пузырей. Без равномерного давления и правильной температуры стык расслаивается уже через несколько смен. Поэтому стыковку выполняют на прессе, а не «струбцинами на коленке».

Как это делаем мы

• склеиваем ремень в кольцо на производстве под ваш размер;
• выезжаем стыковать ремень на месте, если узел не разбирается и ремень нужно завести в машину отрезком.

Как выглядят другие способы

Мировые производители используют и бесклеевые стыки: Habasit — Flexproof, Ammeraal Rapplon — пальцевый QuickSplice, Forbo Siegling на полиамидной линии — клиновой стык с клеем. Общий обзор — способы соединения плоских ремней.

После стыковки

Проверьте направление стыка, установите ремень и подтяните по правилам — памятка по монтажу. Расслоение стыка в работе — сигнал к немедленной замене.

Подберём ремень под вашу машину

Пришлите марку оборудования, размеры старого ремня (длина, ширина, толщина), диаметры шкивов и фото стыка или маркировки — менеджер подберёт материал и толщину, отрежет полотно в размер и соединит в кольцо. Связаться: контакты «Мир Ремней».