Шкив клиновой 5V на 3 ручья

Три ручья профиля 5V нужны, когда расчёт числа ремней z = P_расч / (P₀·C_α·C_L) даёт значение больше двух. Здесь P_расч — мощность мотора, умноженная на коэффициент режима, P₀ — тяга одного ремня этого сечения на заданных оборотах и диаметре, C_α и C_L — коэффициенты, учитывающие обхват и длину.

Ремень — узкий американский 5V, он же 15N, шириной 16 мм. На шкив под SPB его не переносят: профили близки, но не взаимозаменяемы. Весь ряд по количеству канавок — страница профиля 5V, а статья о канавках объясняет их геометрию.

Три ремня 5V на одном ободе

Для трёх ручьёв обод имеет ширину 2e + 2f: между осями крайних канавок укладываются два шага e, и ещё по f — от торца обода до оси соседней с ним канавки. Для 5V таблица RMA даёт e = 17,46 мм и f = 12,7 мм, и минимальная ширина обода — 60,32 мм; метрический шаг SPB не подходит. Каждый ручей шириной 15,24 мм сверху и глубиной минимум 15,0 мм, угол же его стенок зависит от диаметра шкива: меньше 250 мм — 38°, от 250 до 400 мм — 40°, больше 400 — 42°. Три ремня комплекта подбирают одинаковыми по марке и конструкции.

Из чего делают корпус

Стандартный материал — серый чугун СЧ20, его покрывают грунт-эмалью либо фосфатируют. Когда ремень бежит быстрее 30 м/с или диаметр мал, переходят на сталь 45. Пищевым и химическим цехам подходит нержавейка 12Х18Н10Т, лёгким приводам — алюминий; анодное покрытие возможно только на нём, а сталь воронят.

Когда добавить четвёртую канавку

Если z получилось почти три, а машина часто запускается, запас невелик: четвёртый ручей снизит нагрузку на каждый ремень. Обод при этом раздастся на шаг e, поэтому сначала проверяют свободное место на валу.