Шкив клиновой 8V на 2 ручья

Две канавки 8V под пару ремней 25N размером 25×23 мм — следующая ступень после одноручьевого шкива, когда одного ремня мало. Ширина обода вырастает на один шаг канавок: e + 2f вместо 2f, по таблице RMA это 28,58 + 38,1 = 66,68 мм. Верхняя кромка канавки — 25,4 мм, отсюда 1.0 дюйма в названии профиля, глубина не мельче 25,1 мм; на шкивах до 400 мм угол 38°, до 560 мм — 40°, сверх этого — 42°.

Оба ремня меняют одновременно и берут из одной партии. Сечение американское (RMA); ремень SPC сюда не подходит, хотя размером близок. Подборка ремней — в разделе ремни клиновые, другие шкивы — подраздел 8V.

Монтаж пары ремней 8V

Ручьи перед монтажом отмывают: масло, ржавчина и грязь в канавках резко сокращают ресурс, а масляная плёнка лишает ремень сцепления. Мотор подвигают к ведомому валу, пока оба ремня не лягут в ручьи без усилия, и только затем натягивают — надевать ремень рычагом нельзя, это рвёт корд. Допуск на непараллельность валов — 0,5 % от межосевого.

Ход натяжителя для пары 8V

Для установки и последующего натяжения нужен ход двигателя или натяжителя. Если межосевое не регулируется и натяжного ролика нет, пару ремней 8V правильно не натянуть, поэтому узел с подвижной плитой мотора предпочтительнее.

Когда переходить на три ручья

Шкив 8V с тремя канавками шире на один шаг e и несёт третий ремень. Его выбирают, если после расчёта с коэффициентом режима двух ремней 8V не хватает с запасом.