Шкивы клиновые Z и SPZ
Z и SPZ — самые компактные сечения среди клиновых передач. В ГОСТ классический Z обозначен буквой О и имеет сечение 10×6 мм, узкий SPZ (УО) при равной ширине выше — 10×8 мм. Параметр lp, расчётная ширина канавки, у них общий — 8,5 мм, а глубина под dp отличается: 7,0 у классического ремня и 10 у узкого. Её задаём по тому ремню, который фактически стоит в приводе.
Соседние канавки нарезаются через 12 мм (шаг e), первая отстоит от торца на 8 мм (размер f). Меньше 63 мм расчётный диаметр не делают ни для Z, ни для SPZ. Ремни подбираются в разделах классические Z и узкие SPZ.
Самый короткий обод — у однорядного шкива; комплект из трёх ремней ляжет на трёхручьевой вариант, а самую широкую передачу закроет SPZ на 8. Изготовим малый шкив по чертежу, эскизу или присланному образцу — диаметр, ступицу и посадку определяет заказчик. Карточки разведены по профилю: на каждое число ручьёв есть шкив под классический Z и отдельный под узкий SPZ — канавку режем под тот ремень, который назовёт заказчик.
Обод Z/SPZ: от 16 до 100 мм
Ширину считаем как W = 12·(z − 1) + 2·8, где z — количество канавок.
| Ручьёв | W, мм |
|---|---|
| 1 | 16 |
| 2 | 28 |
| 5 | 64 |
| 8 | 100 |
Угол канавки на маленьком шкиве Z
У классического Z угол растёт с диаметром ступенями: от 63 до 71 мм — 34°, от 80 до 100 — 36°, от 112 до 160 — 38°, и лишь с 180 мм — привычные 40°. Нарезав 40° на малом шкиве, получим ремень, который работает дном канавки и быстро изнашивается. По РТМ у SPZ ступеней две: 34° на наименьшем dp и 40° свыше 180 мм; справочные таблицы канавок DIN 2211 / ISO 4183 дают для него 34° на 63–80 мм и 38° выше, глубину 11 мм и верхнюю ширину 9,72 / 9,88 мм. Отсюда обозначение SPZ 9.7×11.0: ширина канавки по верху и её глубина; у Z 9.7×9.0 ширина та же, а канавка мельче — 9 мм.
Исходные данные для шкива Z или SPZ
Сообщите маркировку ремня — от неё зависит глубина канавки, — количество ручьёв и диаметр, указав, какой он: dp по канавке или de по наружной кромке. Добавьте размер вала и крепление: гладкое отверстие, шпонку со стопорным винтом, цилиндрическую зажимную или коническую Taper Bush. Для быстроходного привода назовите обороты — по ним инженер выберет материал и нужный класс балансировки.
