0 📞
Корзина 0
Главная / Каталог / Шкивы для ременных передач / Натяжные ролики для ремённых приводов

Натяжные ролики для ремённых приводов

Натяжные ролики для ремённых приводов

Натяжной ролик нужен приводу, где двигатель не сдвигается для натяжки: ролик выбирает слабину ремня, снижает биение ветви и смягчает рывки трансмиссии. Упругий элемент — вставки из натурального каучука с хорошей памятью формы; у стандартной версии заявлен диапазон от −40 до +80 °C.

Четыре позиции раздела различаются креплением и материалом. Стандартный ролик — базовая конструкция массой от 0,2 до 3,55 кг, пригодная и для цепей. Фронтальное исполнение устроено так же, но фиксируется со стороны рычага болтом с защёлкой, поэтому в корпусе должна быть нарезана резьба.

«Бумеранг» выпускается массой 0,75 и 2,1 кг; его пружинные корпуса из каучука не требуют обслуживания и защищены антикоррозийным покрытием. Нержавеющий вариант из стали 1.4301 или 1.4308 весит от 0,35 до 4,30 кг и повторяет стандартную конструкцию. Ролик подбирают вместе со шкивами передачи.

Натяжной ролик "Бумеранг" Натяжной ролик "Бумеранг"
Натяжной ролик нерж. Натяжной ролик нерж.
Натяжной ролик стандарт Натяжной ролик стандарт
Натяжной ролик фронт. Натяжной ролик фронт.

Куда ставить натяжной ролик

  • внутренний ролик размещают на слабой ветви, поближе к крупному шкиву, — так ремень гнётся только в одну сторону;
  • наружный ставят рядом с малым шкивом и делают диаметром не меньше полутора его диаметров;
  • прижим холостой ветви выручает, когда обхват малого шкива выходит меньше 120°;
  • любой лишний ролик — это дополнительные перегибы ремня и более короткий срок его службы.

Какое исполнение выбрать

Стандартный ролик закрывает большинство задач по ремням и цепям. Фронтальный выбирают ради удобства монтажа: болт с защёлкой вворачивают со стороны рычага в резьбу корпуса. «Бумеранг» берут, когда нужно погасить биение ремня и не хочется обслуживать натяжитель, а нержавеющий — когда конструкция узла требует нержавеющей стали. Массу подбирают по размеру привода: от 0,2 кг у лёгких стандартных до 4,30 кг у крупных нержавеющих.

Подтяжка после обкатки

За первые сутки-двое работы свежий ремень удлиняется, и натяжение может опуститься до 60–70 % от начального.Ролик переставляют повторно, контролируя прогиб ветви: для клиновой передачи ориентир — порядка 16 мм на каждый метр пролёта, точнее покажет частотомер. Пропущенная подтяжка сводит пользу натяжителя на нет.

Сведения для подбора

Сообщите тип и ширину ремня или цепи, диаметр малого шкива, место установки — внутри или снаружи контура, — способ крепления к раме и рабочую температуру. Приложите фото узла или эскиз рычага с размерами — так проще проверить, встанет ли ролик выбранного исполнения. По этим данным инженер предложит вариант и массу.

Написать в MAX Telegram Написать в чат Илья онлайн — ответит сразу