Температура и круглый полиуретановый ремень

Нагрев портит полиуретановый ремень тише, чем можно подумать: до расплава далеко, а тянуть кольцо уже перестаёт. Снаружи оно цело, но упругость из него ушла.

Порог нашего ряда и что за ним

Ремни WorldBelt PR85 рассчитаны на длительную работу при температуре не выше +65 °C. Возле этой отметки упругость полиуретана падает примерно до 10 % номинала: натяжение исчезает, ремень проскальзывает.

Границы для разных сортов материала

Остальные строки таблицы — ориентиры европейских производителей, а не свойства нашего ряда. Для горячих и морозных узлов условия заранее согласуйте с менеджером.

Признаки тепловой причины

• летом привод тянет хуже, зимой без замечаний;
• ремень идёт рядом с двигателем, печью или внутри кожуха;
• вытяжка быстрая, а перегрузки не видно.

Сначала замерьте температуру именно в зоне привода. Вероятнее всего, виноват нагрев, а не сам ремень. Если поверхность уже блестит, читайте про оплавление.

Как снизить тепловую нагрузку

1. Усилить обдув или отодвинуть источник тепла.
2. Взять сечение крупнее, чтобы получить запас по тяге: скажем, вместо 4 мм поставить 6 мм. Учтите шкив: для 4 мм нужен около 38 мм, для 6 мм — около 57 мм.
3. Для узлов, которые постоянно горячие, рассмотреть иной тип передачи, например плоский ремень с полиамидным сердечником: он работает до +80 °C.
4. После изменений повторите замер и сравните результат с порогом +65 °C: так видно, хватило ли мер.

Что сообщить менеджеру при заказе

• какая температура возле ремня летом и зимой, а не в цехе в целом;
• что стоит рядом: двигатель, печь, кожух, горячая мойка;
• работает ли привод непрерывно или циклами;
• диаметры шкивов и межосевое расстояние.

Поведение на холоде

При морозе полиуретан грубеет и хуже огибает шкив, поэтому промёрзший привод не включайте сразу под полной нагрузкой. Для холодных цехов европейские производители применяют более мягкие сорта; у нас твёрдость 75–95 ShA доступна по запросу, а нужное значение подскажет менеджер. Для тяжёлых узлов есть сечение 12 мм.