Приводные круглые ремни D 15 мм
Ремень D 15 мм рассчитан на нагруженные узлы и долгую непрерывную работу. Шкивы под него крупные, поэтому подбор идёт от шкива, а уже затем выбирают исполнение и соединение кольца.
Ниже — размеры канавки, места применения, расчёт на примере пустотелого кольца и памятка по уходу.
Ремень 15 мм: подбор начинают со шкива от 143 мм
Начинаем со шкива: 143 мм и глубокая канавка
Минимальный шкив под это сечение — около 143 мм, на 28 мм больше, чем у двенадцатого размера; окружность такого шкива ≈ 449 мм. Радиус канавки около 7,9 мм, глубина около 10,5 мм. Ведущий шкив делают с V-образной канавкой, направляющие ролики — с полукруглой. Меньший шкив резко сокращает ресурс. Кордовое кольцо ещё требовательнее к изгибу, зато почти не вытягивается. Цифры по всему ряду собраны в статье про минимальный шкив.
Где работают пятнадцатимиллиметровые кольца
Это сельскохозяйственные машины и тяжёлые транспортёры, упаковочные линии с крупной тарой, деревообрабатывающие и другие станки. В пищевых цехах гладкое кольцо переносит тяжёлые упаковки и легко очищается. Из готовых позиций каталога — полнотелые D15 × 1100 мм и D15 × 1250 мм, а также армированное D15 × 1150 мм.
Пустотелое кольцо на равных шкивах 160 мм
Возьмём два одинаковых шкива по 160 мм при межосевом расстоянии 400 мм. Разность диаметров нулевая, поправка исчезает: π × 160 + 2 × 400 = 502,7 + 800 ≈ 1303 мм. Полый ремень с коннектором растягивают не больше чем на 7 %, значит, кольцо не должно быть короче 1303 / 1,07 ≈ 1217 мм. Рабочий коридор — примерно 1217–1303 мм. Тот же привод с гладким полнотелым кольцом сваривали бы короче на 5–8 %, то есть 1199–1238 мм. Прочность передачи в полом варианте ограничивает сам соединитель, а под постоянной нагрузкой лучше держит сварной ремень. Устройство коннекторов — о полых ремнях, порядок сварки — пошаговая сварка.
Как выбрать исполнение под нагрузку
- Стабильная длина на длинной трассе — армированное кольцо, но с шкивом побольше.
- Аварийный ремонт — полый ремень с коннектором.
- Постоянная работа под тягой — полнотелое кольцо со сварным швом.
- Скользкий груз, мойка, масла — гладкая поверхность или шероховатая по задаче: сравнение поверхностей.
Почему рвётся шов на толстом ремне
У сечения 15 мм торцов больше, чем у тонкого шнура, и ошибки сварки заметнее. Недогрев даёт слабый шов, который рвётся в первые часы под нагрузкой; перегрев подпаливает материал и сокращает ресурс. Косой рез и перекос при стыковке дают биение на шкиве и «стук», слишком сильное давление выдавливает расплав, а сдвиг до остывания разрушает соединение. Если ремень оборвался по шву, кольцо переваривают с соблюдением режима. Материал про соединение — сварка ремня.
Уход и ресурс
Кольцо служит до двух лет, если его регулярно мыть тёплой водой с мылом и проверять натяжение. Если оно вытянулось раньше срока, ищите причину в монтаже: почему ремень вытянулся. Регламент осмотров — обслуживание кольца.
Что сообщить менеджеру
Общий порядок подбора для любого сечения описан в статье как выбрать ремень; для 15 мм добавьте к нему следующие сведения.
- диаметры шкивов и межосевое либо длину по контуру;
- вид нагрузки и число смен;
- нужен ли пищевой допуск, есть ли масла и жиры.
Если ремень слабее задачи
Перейдите на ремень 18 мм или, для предела ряда, на 20 мм.
