Открытые стальные кабелеукладчики
Открытые стальные кабелеукладчики применяют для тяжёлых кабельных трасс, большого сечения и условий, где нужна прочная мостовая конструкция с доступом к заполнению. Серии DH и DHN отличаются типоразмерами, внутренней высотой, шагом и радиусом; у DH ширина набирается. Для широких цепей ширину проверяют вместе с массой жгута и длиной хода. Открытая конструкция упрощает монтаж, очистку и обслуживание, но кабели и шланги располагают так, чтобы они не перетирались друг о друга при движении.
| Обозначение | Серия | Внутренняя высота, мм | Макс. внутренняя ширина, мм | Радиус изгиба, мм | Внешняя высота, мм | Шаг, мм | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DH125-R200 | DH | 96 | 550 | 200 | — | 125 | |
| DH125-R250 | DH | 96 | 550 | 250 | — | 125 | |
| DH125-R300 | DH | 96 | 550 | — | — | 125 | |
| DH125-R350 | DH | 96 | 550 | — | — | 125 | |
| DH125-R470 | DH | 96 | 550 | 470 | — | 125 | |
| DH125-R500 | DH | 96 | 550 | 500 | — | 125 | |
| DH125-R575 | DH | 96 | 550 | 575 | — | 125 | |
| DH125-R700 | DH | 96 | 550 | 700 | — | 125 | |
| DH125-R750 | DH | 96 | 550 | 750 | — | 125 | |
| DH180-R250 | DH | 144 | 650 | 250 | — | 180 | |
| DH180-R300 | DH | 144 | 650 | 300 | — | 180 | |
| DH180-R350 | DH | 144 | 650 | 350 | — | 180 | |
| DH180-R450 | DH | 144 | 650 | 450 | — | 180 | |
| DH180-R490 | DH | 144 | 650 | 490 | — | 180 | |
| DH180-R600 | DH | 144 | 650 | 600 | — | 180 | |
| DH180-R650 | DH | 144 | 650 | 650 | — | 180 | |
| DH225-R1000 | DH | 200 | 1000 | 1000 | — | 225 | |
| DH225-R400 | DH | 200 | 1000 | 400 | — | 225 | |
| DH225-R450 | DH | 200 | 1000 | 450 | — | 225 | |
| DH225-R600 | DH | 200 | 1000 | 600 | — | 225 | |
| DH225-R750 | DH | 200 | 1000 | 750 | — | 225 | |
| DH225-R800 | DH | 200 | 1000 | 800 | — | 225 | |
| DH225-R850 | DH | 200 | 1000 | 850 | — | 225 | |
| DH250-R1000 | DH | 220 | 1000 | 1000 | — | 250 |
DH: мостовая цепь с набираемой шириной
DH — 45 позиций. Звенья соединяются перемычками, а ширину собирают в диапазоне от 50 до 1000 мм под фактический пакет. Такой принцип удобен для кранов, порталов и обрабатывающих центров, где в одной цепи идут силовые кабели, кабели управления и гидравлические рукава. Набираемая ширина позволяет собрать цепь под пакет и оставить место под будущие линии, а не подгонять жгут под стандартную цепь. Пример состава для DH — несколько силовых кабелей привода, кабель энкодера, гидравлические рукава и пневмолиния в одной трассе.
DHN: второй мостовой ряд
DHN — 20 позиций того же мостового типа. Размеры, шаг и радиус изгиба указаны в карточках типоразмеров; серию рассматривают, когда подходящий по радиусу и высоте вариант DH не вписывается в узел. Сравнивайте обе серии по таблицам, а не по названию. Если на объекте уже работает DHN, при замене удобнее остаться в той же серии, чтобы не переделывать крепление концов. Для новых проектов DHN сравнивают с DH по радиусу и шагу; решающим нередко оказывается внешний габарит.
Внутренняя высота, шаг и радиус
Внутренняя высота в разделе — 31–220 мм, внешняя — 50–175 мм. Шаг звена от 45 до 250 мм, радиус изгиба от 50 до 1000 мм. Сначала находят радиус под самый жёсткий кабель, затем по таблице смотрят шаг и высоту выбранного типоразмера. Петля в изгибе занимает по высоте примерно 2R плюс внешняя высота; при больших радиусах этот размер значителен, и его резервируют в конструкции крана или портала. Чем длиннее шаг, тем меньше звеньев приходится на метр цепи, но в карточке важнее смотреть сочетание шага с радиусом.
Раскладка в мостовой цепи
Открытая мостовая цепь не прячет ошибок укладки: линии видны, их легко проверить при обслуживании. Каждую линию располагают в своей ячейке между перегородками, оставляя зазор, чтобы при изгибе кабели не тёрлись друг о друга. Рукава и кабели разного диаметра разводят по разным ячейкам, чтобы толстая линия не прижимала тонкую. Перегородки ставят с учётом того, что при изгибе линии смещаются. После сборки цепь прогоняют по всему ходу и смотрят, не касаются ли линии друг друга.
Длинный ход
Сталь выбирают в том числе ради больших длин перемещения. Но и стальная цепь при длинной верхней ветви требует опор: без них ветвь провисает. Опоры планируют на этапе проекта, вместе с трассой. При очень длинном ходе заранее определяют, где будет лежать нижняя ветвь и по чему она будет скользить. Для такой трассы в заявке отдельно указывают полную длину пути и место крепления неподвижного конца.
Что указать в заявке
Путь перемещения, массу и состав заполнения, требуемую набираемую ширину, радиус самого жёсткого кабеля и схему крепления. Для замены приложите фото звена и замер шага. Опишите и среду: стружка, окалина, открытая площадка.
