Шкивы для зубчатых ремней

Слово шкив появилось в Голландии. С помощью него в приводе передаётся движение приводному ремню. Такая конструкция из пары колёс, закреплённых на валах, объединённая ремнём в виде кольца, называется ременной передачей. Приводной зубчатый шкив, как и все другие виды, передаёт крутящий момент от первого вала ко второму, от ведущего к ведомому. Валы в приводе установлены параллельно друг другу. На них закреплены колёса, расположенные в одной плоскости и объединеные ремнём, соединённым в кольцо. Зубья исключают проскальзывание и приводят ремешок в движение от вращающегося шкива, создавая мощную передачу. Ведомый вал получает переданное ему движение и, вращаясь, выполняет необходимую для технологического процесса задачу. Зубчатые конструкции могут передавать больший крутящий момент, но не защищены от перегрузок.

Существуют единые стандарты для определения взаимозаменяемости продуктов по их типоразмерам, маркировка удобна и проста. Поверхность обода и внутренняя сторона ремешка должны иметь одинаковые по шагу зубья.

Наша компания предлагает модели MXL, XL, L, Т2.5, Т5, Т10, Т20, H, XH, XXH, AT5, AT10, AT20, 2M, 3M, 5M, 8M, 14M, 20M и др.

Применение и свойства

Простое устройство ременной передачи позволяет применять её во всех сферах, в любом промышленном и бытовом оборудовании. Везде, где ранее применялись шестерни, там теперь используются зубчатые передачи, потому что их надёжность является преимущественным фактором промышленности.

Благодаря точности передачи углового положения вала их успешно применяют в газораспределительных механизмах двигателей внутреннего сгорания.